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[指南针炒股软件]敲多头一记闷棍:接下来的跌法你想不到!

开户一看,有银行,沪深300ETF,没什么可做空的,准备走人。我碰巧看到一个著名的机场,那里有可用于卖空的债券。我直接挂了电话。我昨天开始卖空。

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我不想看到有人留言,所以我可以开始卖空。

开户一看,有银行,沪深300ETF,没什么可做空的,准备走人。无意中看到了一个著名的机场,那里的债券可以毫不犹豫地被融化并直接出售。银行不敢做空,创纪录高位的股票未能收盘,未能下跌的证券公司不敢做空。价格超高的机场确实是卖空的好目标。

你为什么大喊大叫要关闭机场?原因很简单。机场的收入来源是停车租赁费、机场餐饮租赁费、免税商店费等。飞行人数下降了多少?

2月12日,在民航局新闻发布会上,民航局发言人兼航空安全办公室主任熊杰介绍了今年1月全国民航安全运行情况和下一步安全管理措施。熊杰指出,由于新型冠状病毒样肺炎疫情的影响,1月23日之后,整个行业的航班大幅减少,负载系数大幅下降。熊杰表示,从1月10日至2月11日,即2020年春节的第一天,整个行业共有387,379个保证(不包括国外航班)航班(国内298,302个,国际8907个),同比下降24.48%。1月23日以后,航班效率下降,工业飞机的日利用率下降到5小时左右,航空公司的载客率下降到50%以下。(注:2019年7月,全行业运输机日利用率为9.7小时)

2月2日,客运量仅为458,800人次,同比下降76.5%。截至2月12日,民航春运期间总客运量为3739.4万人次,同比下降39.7%。其中,2月12日一天只运送了158,800人,比去年同期下降了91.5%。负荷系数仅为42.74%,比去年同期低45.1个百分点。

整个航空公司指南针股票交易公司的交易量在二月份肯定会急剧下降。在三月,人们将不能不旅行。同样的情况将在四月份出现,并且可能会慢慢恢复。但是,第一季度的报告一定很难看,那么第一季度的报告应该公布吗?它肯定会出现,所以当第一季度的报告出现重大坏消息时,航空公司股票和机场股票将会出现恐慌,做空将会成功。

第二,第一季度季度报告之前,市场很可能主要下跌

一般来说,喝酒是朋友和家人的聚会。聚会在一月份是正常的。二月、三月和四月怎么样?2月3日是停止聚会的日子,怎么可能聚在一起呢?假设疫情在3月份完全结束,4月份聚集的人数会减少吗?绝对不是。

可以说,第一季度的表现很差,从酒到手机,从电影到各种消费。

请看汽车行业发布的数据:1月份,根据中国汽车工业协会重点小组的统计,汽车生产和销售预计分别完成178.3万辆和194.1万辆,分别比上个月下降33.5%和27.0%,比上年分别下降24.6%和18.0%。中国汽车工业协会的最新数据显示,1月份中国新能源汽车销量同比下降54.5%。

根据中国汽车经销商协会发布的数据,截至2月12日17: 00,该协会已在节后第三天对会员单位及相关企业进行了经销商复牌调查,覆盖了北京、上海、天津、重庆、河北、内蒙古、辽宁、山东、山西、陕西、河南、安徽、湖南、江苏、浙江、江西、四川、贵州、福建、广东等省市的60家汽车经销商群体,共涉及3997家4S门店。调查发现,2月12日前汽车经销商的综合工作效率回报率仅为8.40%。其中,员工返岗率为20.2%,销售效率为4.7%,售后服务

1.白酒、机场和医药等白马消费将在第一季度回落,主要是因为第一季度的销售公告将是负面的。2.由于第一季度的业绩,二线蓝筹股也将开始下跌。3.市场的热点是超低价格股票的反弹,这很难支撑市场的长期力量。这部分资金也开始离开了!

售后市场预期:市场将在不久的将来走弱。毕竟,反弹幅度太大,将会有更多的获利回吐。同时,季度利润迟早会出现。

操作策略:建议近期不要干预市场投机。至少应该等到3月底和4月初,第一份季度报告才会发布。无论是什么原因导致了大幅下跌,如果没有大幅下跌,它就无法进入市场。

第三,反弹已经结束

这种反弹表明,市场并不缺乏资金,一旦出现低价,就会有资金抄底。然而,我们不能说没有资金市场就不会下跌。

因为盈利的桌子太多,先知离开了田地,开始放下他的袋子。因此,最近的下跌肯定是主要趋势,特别是对于那些应该下降袋,韭菜盒都退出市场,没有买家的力量。我通过卖空直接做空价格极高的机场股票,这显示了我的看跌态度,因为其他人都非常看好卖空。

第四,该指数不会下跌太多。

该指数主要由证券交易商、银行和保险公司支撑,因此跌幅不大,很难突破此前的2700点。

然而,由于第一季度业绩不佳,许多白马股票可能下跌10%-20%。这是一个持续了一个多月的令人沮丧的下跌。

总之,让我们停止短期盈利。当别人再次害怕时,我们会再次进入!正如周一所言:从本周开始,市场将开始领先,然后在一个多月内开始下滑。看到100%的下降是正常的。资料来源:www.zghtsc.com

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